油價浮浮浮浮浮沉，對哪些行業(yè)帶來了沖擊？
時間剛定，國內(nèi)油價第13輪調(diào)整將于7月12日24時開啟。當前，國內(nèi)原油變化率為-1.39%，預(yù)測下跌75元/噸，折算為0.06-0.07元/升。這意味著，國內(nèi)油價有望出現(xiàn)今年第3次下調(diào)。（來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)）
自從油價進入“十元”時代以后，大家對高油價的擔(dān)憂聲音已經(jīng)更加強烈，同時對高油價的調(diào)侃也花樣百出。
“都讓讓，燒著9塊一升的油，不能踩剎車。”
“油價很貴，詩和遠方也很貴，加油的時候多心疼，踩油門的時候就有多豪橫。”
“現(xiàn)在的油漲的，加滿一箱油能買一輛自行車，加四箱油能買一輛電動車。”
“等哪一天，想騎電動車了，把油箱蓋一封，幾天不開，一輛電動車來了。”
“油價上漲，建議大家多喝酒，因為......喝酒不開車”
“尊貴的電動車車主，以前是我說話太大聲了，我為自己的目光短淺而道歉” 油價上漲帶來的直接影響就是很多人不愿意開燃油車出行了，他們會盡可能地考慮把燃油車換成新能源汽車。
如果不買新能源汽車的話，很多車主也會考慮坐公交或者是騎電動車出門了。
對于一些正在觀望準備入手一輛新車的人，可能也會根據(jù)油價的上漲情況暫緩計劃，畢竟買車容易養(yǎng)車難。 油價的不斷上漲，除了對個人車主造成影響，對汽車4S店也會帶來影響。畢竟整個行業(yè)都在面臨的變革，對于汽車服務(wù)行業(yè)來說更是要提高自身應(yīng)對風(fēng)險的能力。
那么在新車銷量和維修服務(wù)量可能會下降的情況下，如何提升門店宣傳，客戶到店率、轉(zhuǎn)化率對于品牌門店來說都非常重要。
根據(jù)了解，傳統(tǒng)的提高客戶到店率的營銷方法通常就是電話、短信、微信這些渠道，這些渠道相對比較狹窄，只能傳達給已采集到信息的用戶，效果范圍不夠?qū)挿骸?br />而且，傳統(tǒng)的4S店售后服務(wù)的展示端口仍然屬于線下，覆蓋的用戶規(guī)模和場景有限，難以長期有效地覆蓋。 所以僅靠自然的流量到店需求肯定是太過于被動，首先需要擴大宣傳面，讓更多人了解到4S店在這個階段內(nèi)的服務(wù)和活動。
只要覆蓋面夠廣，自然會吸引到更多的目標用戶，用戶就有更大幾率會到店，甚至產(chǎn)生轉(zhuǎn)化。
那對于汽車4S店，想要去提升引流曝光，短視頻平臺也是一個很好的選擇，畢竟短視頻平臺會有一定的流量算法和推送機制，它會根據(jù)用戶的偏好標簽進行推送，所以創(chuàng)作的視頻會更加精準的被目標用戶接收到。
在短視頻平臺上做投放，不僅覆蓋范圍廣，而且動態(tài)的視頻效果，也更加能提升宣傳效果。
平臺選好了，只需要解決的是誰來創(chuàng)作視頻，以及誰來發(fā)視頻。
這都好解決，使用一個短視頻拓客系統(tǒng)就可以，這個系統(tǒng)就是一個營銷工具，只需要預(yù)置素材在后臺，系統(tǒng)就會在有需求時，智能創(chuàng)作好一條視頻，并且直接發(fā)布。 創(chuàng)作視頻沒有門檻，也不需要發(fā)布者再去構(gòu)思、拍攝和剪輯，非常簡單，直接掃碼就可以，而且視頻還可以基于門店的定位，讓其他用戶看到后，可以通過定位就找到門店所在位置。
那么就只剩下了誰來發(fā)視頻的問題，這更好說了，既然發(fā)布視頻沒有難度，就可以發(fā)動門店員工去掃碼發(fā)布，僅員工就可以形成一定宣傳矩陣了。
當然還可以將員工的業(yè)績和掃碼發(fā)布視頻所掛鉤，能夠激起員工參與的積極性，同時保證持續(xù)的曝光效果。
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