為什么說(shuō)夏天是外賣(mài)訂單高峰期呢？一是因?yàn)橄募靖邷匮谉幔芏嘤脩舨辉敢獬鲩T(mén)，因此外賣(mài)訂單量會(huì)隨著氣溫的升高而增多。二是夏季來(lái)了，奶茶訂單、夜宵訂單都會(huì)相應(yīng)地增加。
在這樣一個(gè)訂單高峰期，本是賺錢(qián)的好時(shí)機(jī)，我們卻發(fā)現(xiàn)，有些平臺(tái)抽傭比例過(guò)高，使得商家利潤(rùn)也減少了不少；有時(shí)也可能因?yàn)榕渌推脚_(tái)下單量太多，無(wú)法第一時(shí)間呼叫到騎手，導(dǎo)致訂單擁堵...可見(jiàn)，此時(shí)單一的配送渠道已經(jīng)不能滿足大量訂單運(yùn)輸能力的需求。那應(yīng)該怎么辦呢？船到聚合配送平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)力智能調(diào)度，全面解決商家外賣(mài)訂單派送運(yùn)力問(wèn)題，讓商家配送更簡(jiǎn)單。 什么是聚合配送？很好理解，就是一邊連接外賣(mài)訂單平臺(tái)，一邊連接配送平臺(tái)，將兩側(cè)打通，實(shí)現(xiàn)一方呼叫、八方響應(yīng)的效果，進(jìn)而提升外賣(mài)商家派送效率。其實(shí)這和高德打車(chē)是一個(gè)道理，高德打車(chē)也是聚合打車(chē)模式，它將更多的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)或公司聚集在一個(gè)平臺(tái)上，如：曹操、T3、享道等，能夠讓用戶一鍵叫車(chē)、全網(wǎng)比價(jià)，為用戶出行提供了更便捷、更高效的供需匹配方式。
而船到聚合配送平臺(tái)，現(xiàn)已接入U(xiǎn)U跑腿、蜂鳥(niǎo)、閃送、達(dá)達(dá)、順豐等多家運(yùn)力資源，為美團(tuán)、餓了么、短視頻（船到配送開(kāi)放使用城市具體以平臺(tái)實(shí)時(shí)公布政策為準(zhǔn)）等平臺(tái)的商家提供同城訂單的配送服務(wù)。
那使用船到對(duì)商家都有什么好處呢？最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于降本增效了。
其一，船到聚合送，支持一鍵開(kāi)通聚合運(yùn)力賬號(hào)。在日常對(duì)多運(yùn)力平臺(tái)的使用中，商家會(huì)存在多個(gè)賬號(hào)注冊(cè)時(shí)間長(zhǎng)、步驟麻煩等難題，船到聚合送模式支持一鍵開(kāi)通聚合運(yùn)力賬號(hào)，這樣一來(lái)，商家不僅開(kāi)通賬號(hào)的操作更簡(jiǎn)便了，而且使用船到聚合賬號(hào)發(fā)單，可以享受船到或各平臺(tái)優(yōu)惠活動(dòng)優(yōu)惠價(jià)格，配送費(fèi)也更便宜。
其二，船到的預(yù)約單功能也比其他平臺(tái)的要便宜。對(duì)于一些預(yù)約的訂單，我們發(fā)現(xiàn)一些運(yùn)力平臺(tái)是會(huì)對(duì)商家收費(fèi)的，而若商家使用傳單發(fā)單，則不需要額外的費(fèi)用。
其三，使用船到發(fā)單更能節(jié)省成本。一般情況下，使用船到發(fā)單抽傭比例要比商家選擇專(zhuān)送模式低一些，所以成本也會(huì)低一些。 船到對(duì)商家有好處，商家自然愿意用，有了商家這一目標(biāo)顧客，創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)自然而然就來(lái)了！
如果你正在為創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目而發(fā)愁，不如考慮加入船到項(xiàng)目，這樣你就可以通過(guò)為商家助力外賣(mài)場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)和基建，或者是收取商家會(huì)員返款收益而盈利。
外賣(mài)高峰期馬上來(lái)了，你準(zhǔn)備好了嗎？