美團在4月11日的內(nèi)部生態(tài)會議中宣布，于4月17日在全國20多個城市上線團購配送業(yè)務，包括北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市。
大會中，美團開放平臺技術負責人張博解釋了什么是團購配送——即平臺提供配送能力，將團購套餐配送到家，幫助消費者足不出戶享受美食，幫助商家擴大營銷場景。
“過去，想出門吃飯的消費者需要下單購買，然后到店消費才能體驗到美食。但是未來，想在家吃飯的消費者，直接找團購或被種草，下單購買之后可以自行選擇到店消費或者配送到家，提升了用戶體驗。”張博說。
（來源：豹變）

目前，有些美團商家已經(jīng)在訂座（團購到店）入口之外，增加了外賣入口，雖然內(nèi)測范圍較小，但這些舉措足以說明美團對團購配送市場的重視。 （圖片來源深網(wǎng)）
而在2022年年底，短視頻就已經(jīng)開始了“團購配送”試點服務，在北京、上海、成都三城進行測試。
目前主要以三種方式展開，一是入駐商家使用短視頻生活服務提供的三方聚合配送資源配送（含順豐同城、閃送、達達快送），或者自行配送；二是商家可通過短視頻平臺的“餓了么小程序”展開外賣經(jīng)營；三是已經(jīng)自建“品牌小程序”的商家可以選擇自有履約配送體系展開外賣業(yè)務。（來源：深海） （圖片來源：抖音生活服務商業(yè)觀察）
前有短視頻團購配送試點，后有美團團購配送的布局，同樣說明了團購配送這塊兒蛋糕有多大，市場有多廣闊。
團購配送對消費者來說，能夠隨時隨地，想要就能立馬得到；對商家來說，能夠獲得專屬流量入口，提升流量轉化。
多平臺團購配送業(yè)務的開通，不僅說明了團購配送市場的火熱，更是給商家提供了更多的配送訂單交易的渠道，商家對于團購配送也有了多場景的需求。

船到作為一個聚合配送服務平臺，通過運力智能調度，能夠滿足商家多場景的配送需求，全面解決商家外賣訂單派送運力問題。
目前船到已接入了UU跑腿、蜂鳥、閃送、達達、順豐等多家運力資源，能夠為美團、餓了么、以及短視頻平臺（船到配送開放使用城市具體以平臺實時公布政策為準）的商家提供同城訂單的配送服務。
通過7大運力平臺智能調度，訂單自動同步，多平臺比價，數(shù)據(jù)實時更新，更有會員增值體系，PC和移動多端管理等功能優(yōu)勢，為商家提供全方位的配送解決方案，讓商家配送更簡單。 團購配送已經(jīng)成為入局本地生活業(yè)務的必爭之地，未來市場空間巨大，且擁有高頻、高復購的特征，市場需求和收益都可觀。
更重要的是，團購配送市場正處于黃金發(fā)展階段，大廠紛紛入局，正是表明了市場風向，想要加入火熱的市場，還不趕緊跟上？